La Tanzanie dispose de trois aéroports internationaux principaux : Julius Nyerere à Dar es Salaam (DAR), l’aéroport du Kilimandjaro (KIA) entre Arusha et Moshi, et l’aéroport de Zanzibar (ZNZ). Comprendre lesquels utiliser — et quand — fait une vraie différence sur votre itinéraire et votre budget global.
Les Trois Aéroports Internationaux
Julius Nyerere International — Dar es Salaam (DAR)
C’est le plus grand aéroport du pays et le principal hub international. Il accueille la quasi-totalité des vols long-courriers depuis l’Europe, le Moyen-Orient et l’Asie. Le terminal 3, inauguré en 2012, est moderne et bien équipé. Les correspondances vers Zanzibar (vol 20 min ou ferry 2h) se font facilement depuis DAR.
Point de vigilance : les embouteillages à Dar es Salaam sont chroniques. Comptez 45 minutes à 1h30 entre l’aéroport et le centre-ville selon l’heure — prévoyez large pour vos correspondances terrestres.
Aéroport du Kilimandjaro (KIA)
Situé à environ 45 km à l’est d’Arusha et 50 km au nord de Moshi, KIA est la porte d’entrée idéale pour le circuit nord tanzanien (Serengeti, Ngorongoro, Tarangire, Arusha). Plusieurs compagnies proposent des vols directs depuis Nairobi, Addis-Abeba, Doha et Amsterdam. L’aéroport est petit mais fonctionnel — les formalités d’immigration sont souvent plus rapides qu’à DAR.
Si votre safari part d’Arusha, atterrir à KIA vous fait économiser un vol intérieur et 6 à 8 heures de route. Beaucoup d’opérateurs vous attendent directement à la sortie.
Aéroport de Zanzibar (ZNZ)
Zanzibar (Abeid Amani Karume International Airport) reçoit des vols directs depuis quelques destinations européennes en charter pendant la haute saison, et des vols réguliers depuis Nairobi, Addis-Abeba et Dubai. Pour la plupart des voyageurs venant d’Europe, la connexion se fait via DAR ou Nairobi.
Compagnies Aériennes et Vols Depuis l’Europe
Compagnies à Correspondance Africaine
Kenya Airways relie Londres, Paris, Amsterdam et Genève à Nairobi (NBO) avec des correspondances vers Dar es Salaam et Kilimanjaro. Les temps de transit à Nairobi sont en général courts (2 à 3 heures) et la compagnie est fiable sur les retards.
Ethiopian Airlines dessert la Tanzanie depuis Addis-Abeba (ADD) avec des connexions depuis toute l’Europe. Le hub d’Addis-Abeba est vaste et bien organisé. Ethiopian propose fréquemment des tarifs compétitifs, surtout en période creuse.
RwandAir fait une correspondance via Kigali (KGL). Les appareils sont récents (Boeing 737 MAX et Airbus A330) et l’expérience à bord est qualitative pour une compagnie africaine. Le transit à Kigali est rapide — l’aéroport est l’un des mieux gérés d’Afrique.
Compagnies du Golfe
Emirates relie l’Europe à DAR via Dubai (DXB) avec des vols quotidiens depuis plusieurs grandes villes européennes. Confort et service à bord au niveau, mais les prix grimpent fortement en haute saison. Qatar Airways fonctionne de façon similaire via Doha (DOH) et propose régulièrement de bonnes offres sur le Kilimanjaro. Turkish Airlines transite par Istanbul (IST) et couvre de nombreuses villes françaises et belges avec un hub efficace.
Compagnies Européennes
KLM assure un vol direct Amsterdam–Dar es Salaam (environ 10h30), l’un des rares vols presque directs depuis l’Europe continentale. Lufthansa et British Airways passent par leurs hubs (Francfort/Munich et Heathrow) puis font correspondance via une hub africaine ou moyen-orientale.
Fourchettes de Prix Depuis l’Europe
Les prix varient considérablement selon la saison, la compagnie et le délai de réservation :
Saison creuse (novembre, mars-avril, mai) : 700 à 1 000 € aller-retour depuis la France ou la Belgique, toutes compagnies confondues.
Intermédiaire (janvier-février, juin) : 900 à 1 200 €.
Haute saison (juillet à octobre, période de migration) : 1 100 à 1 600 €, parfois plus pendant les ponts scolaires. Il est fréquent de voir les tarifs dépasser 1 800 € sur les routes directes en août.
Conseil : réservez 4 à 6 mois à l’avance pour les voyages en juillet-octobre. Les sièges en classe économique dans les compagnies à hub africain partent rapidement sur les créneaux optimaux de correspondance. Les alertes via Google Flights ou Skyscanner permettent de repérer les baisses de prix.
Vols Intérieurs
Une fois en Tanzanie, les vols domestiques sont indispensables pour couvrir les grandes distances efficacement. La route Dar–Zanzibar en voiture + ferry prend 4 à 5 heures ; en avion, c’est 20 minutes.
Precision Air est la principale compagnie nationale, avec des vols réguliers entre DAR, KIA, ZNZ, et quelques destinations secondaires comme Mwanza (sur le lac Victoria).
Coastal Aviation et Safari Air Link opèrent des vols charter et réguliers vers les pistes de brousse des parcs nationaux : Seronera (Serengeti central), Grumeti, Kogatende (Serengeti nord), Lobo, Ruaha, Selous. Ces vols utilisent des petits avions (Cessna Caravan, Let 410) et permettent d’accéder directement aux lodges de bush.
Tarifs Intérieurs Indicatifs (2026)
- Dar es Salaam → Zanzibar : 80 à 150 USD
- Dar es Salaam → Kilimanjaro : 100 à 200 USD
- Dar es Salaam → Serengeti (Seronera) : 200 à 400 USD
- Arusha → Serengeti : 180 à 350 USD
- Zanzibar → Serengeti : 350 à 550 USD (via correspondance)
Les prix fluctuent selon la saison et la disponibilité. Les vols de brousse sont souvent vendus à des prix fixes non négociables — réservez directement auprès des compagnies ou via votre opérateur safari.
La Règle des Bagages sur Vols Intérieurs
C’est peut-être le point le plus surprenant pour les nouveaux arrivants : les petits avions de brousse n’acceptent pas les valises rigides. La règle standard est :
- 15 kg maximum en bagage souple (duffel bag ou sac de randonnée) + 5 kg en cabine
- Certains vols charter en Cessna : 10 à 12 kg maximum par passager, bagages pesés sur la balance devant vous
- Les sacs rigides, valises trolley et grands sacs à dos avec armature externe peuvent être refusés ou doivent voyager différemment
Solution pratique : utilisez un sac de voyage souple (type duffel) de 50-60 litres pour votre kit safari. Si vous avez une grande valise, laissez-la à l’hôtel de départ ou dans un consigne avant de prendre un vol intérieur — la plupart des lodges à Arusha et Dar proposent ce service gratuitement.
Construire un Circuit en Aéroports Ouverts
Un circuit classique Tanzanie combine souvent deux aéroports d’arrivée et de départ différents, ce qu’on appelle un “open jaw” ou circuit aérien ouvert :
- Entrer par KIA (Kilimanjaro) pour commencer le safari depuis Arusha, sortir par ZNZ (Zanzibar) après une fin de séjour balnéaire
- Entrer par DAR (Dar es Salaam), vols intérieurs vers le Serengeti, sortir par KIA
Ces combinaisons sont disponibles sur la plupart des moteurs de recherche (Skyscanner, Google Flights) et n’entraînent pas nécessairement de surcoût par rapport à un aller-retour simple. Cela évite de revenir à votre point de départ et optimise le temps sur place.
Quand Réserver
- 6 mois à l’avance minimum pour juillet, août et septembre (période de grande migration) — les sièges en économique sur les bons créneaux de correspondance se remplissent vite
- 3 à 4 mois pour octobre à janvier et mars à mai
- 1 à 2 mois peut encore suffire pour novembre et avril, mais les choix de compagnies se réduisent
Les prix baissent rarement à moins de 6 semaines du départ pour la Tanzanie en haute saison — contrairement à l’Europe où les “last minute” existent encore.